想必大(dà)家(jiā)應當比較熟悉液壓油缸的(de)基本組成，其實其的™&λ∞(de)主要(yào)幾個(gè)部件(jiàn)不(bù)外(wài)乎就(jiù)是•≠(shì)缸筒、活塞、缸蓋、活塞杆以及密封裝置等。在實際作(zuò)業(yè®≤∏☆)中，液壓油缸的(de)輸出力和(hé)活塞有(yǒ©$✘φu)效面積及其兩邊的(de)壓差成正比。而缸筒在整個(​¥εgè)裝置中扮演了(le)非常關鍵的(de)角色。
　　所以，從(cóng)使用(yòng)角度來(lái)分(fēn)析，我們在制↔↓(zhì)作(zuò)液壓油缸缸筒的(de)時(shí)δσ候，要(yào)保證其的(de)耐承受壓力、耐磨性以及疲勞強度等綜合性能(♥¥×εnéng)。因為(wèi)其對(duì)于整個(gè)裝置的(de÷β)壽命會(huì)起到(dào)非常關鍵的(de)作(zuò)用(yò©α©αng)。通(tōng)常情況下(xià)，我們要(yào)求所制(zhì)成$αφ↔的(de)缸筒應當能(néng)夠承受20 MPa以內(nèi)壓力的(de)壓力，而且λ±₽是(shì)持續性的(de)壓力。
　　如(rú)果是(shì)攪拌的(de)話(huà)，那(nà)麽對(duì)于其承受壓←Ωεδ力的(de)能(néng)力要(yào)求就(jiù)會(huì)更高(♠γgāo)。同時(shí)從(cóng)液壓關系上(shàng)來(lái)分(fēn)析的(≥★de)話(huà)，那(nà)麽由液壓油缸缸體(tǐ)所産生(shēng)的(de)線性壓力f1的♠★ (de)大(dà)小(xiǎo)就(jiù)等于系統流體(tǐ)壓力f2與活塞的(de)有(y♥§¥♠ǒu)效面積A的(de)乘積。
　　很(hěn)顯然，對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shuō)，缸筒部件(jiàn)對(d•≥∑<uì)于這(zhè)個(gè)線性壓力的(de)大(dà)小(xiǎ£←o)就(jiù)起到(dào)了(le)很(hěn)重要©€ (yào)的(de)作(zuò)用(yòng)。因此ε★ ¶，在制(zhì)作(zuò)缸筒的(de)時(shí)候，對(duì)于所用(yòng)鋼管的( ≠✔ de)技(jì)術(shù)要(yào)求就(jiù)給出了(le)明(míφβng)确的(de)限定。首先，在對(duì)鋼管進行(xíng)βε↑✔去(qù)應力退火(huǒ)處理(lǐ)的(de)時(shí)候，如(σλrú)果加熱(rè)溫度達不(bù)到(dào)材料的(de)相(x£₽₹iàng)變溫度，那(nà)麽金(jīn)屬材料的(de)基本組織是(shì)不(bù)會↓♠ ₹(huì)發生(shēng)變化(huà)的(de)。
　　除此之外(wài)，在處理(lǐ)的(de)過程中，我們不(bù)僅要(yào)提>©♣"升缸筒用(yòng)鋼管的(de)塑性和(hé)韌性，同時(shí)還(hái)需要σ<≤✘(yào)根據實際情況來(lái)提升其的(de)抗彎曲強度、抗扭曲能(néng)力以及抗疲₹∑←勞強度等。從(cóng)而保證所制(zhì)得(de)的(∏'₽de)液壓油缸能(néng)夠滿足工(gōng)作(zuò)的(de)要(yào)求。