活塞對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shuō)具有(yǒu)非常​ ↓↔重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)，因此在進行(xíng)設計(jì)的(de)時£'÷♥(shí)候，也(yě)務必要(yào)滿足一(yī)些(xiē)要(yào)求。這(zhè)樣才φ₩ ÷能(néng)夠保證液壓油缸的(de)正常使用(yòng)。那(nà)麽，你(nǐ)知(zhī)道¶÷(dào)在設計(jì)活塞的(de)時(shí)候，主要(yào)考慮的(de)有(yǒu)哪φ<₹≤些(xiē)因素嗎(ma)？
　　優先需要(yào)考慮的(de)因素就(jiù)是(shì)活'©塞的(de)結構形式。也(yě)就(jiù)是(sh₩€ì)說(shuō)，在設計(jì)活塞的(de)時(shí)候，我們須要§₹€≠(yào)依照(zhào)液壓油缸的(de)設計(jì)（額定）壓 ∑力、速度以及溫度等工(gōng)作(zuò)條件(jiàn)來(lái)選擇↕÷×。通(tōng)常情況下(xià)，所選擇的(de)密封件(jiàn)的(de)形式就(∞<jiù)決定了(le)活塞的(de)結構形式。活塞常¥→‌用(yòng)的(de)結構形式有(yǒu)兩種，即整體(tǐ)式和(hé'♠₹)分(fēn)體(tǐ)式。
　　相(xiàng)比較來(lái)說(shuō)，如(rú)果采用(yòng)這(zhè)結構形±"δ式的(de)話(huà)，那(nà)麽其的(de)結構會(huì)比較簡單，但(φφ♥→dàn)是(shì)在加工(gōng)和(hé)制(zhì)作(zu×Ω★ò)活塞的(de)時(shí)候就(jiù)比較困難。此外(wài)，采用(yòng)這(z↔‌π≠hè)種結構形式的(de)話(huà)，在安裝密封件(jiàδ© n)的(de)時(shí)候也(yě)容易出現(xiàn)拉傷和(hé)扭曲等問(wèn)題♦₽£☆，從(cóng)而會(huì)嚴重影(yǐng)響到(dào)液壓Ω•→油缸的(de)密封性能(néng)和(hé)密封件(jiàn)的(de)使用(yòn♠÷β>g)壽命。而後者可(kě)以進行(xíng)多(duō)次的(de)拆α¶裝，同時(shí)密封件(jiàn)的(de)使用(yòng)壽命也(y÷ ‍ě)比較長(cháng)。
　　如(rú)果想要(yào)降低(dī)加工(gōn≠"$g)活塞的(de)成本費(fèi)用(yòng)的(de)話(huà)，那(nà)♦☆φ麽我們可(kě)以在安裝密封件(jiàn)的(de)時(shí)候，與支撐環聯±€合使用(yòng)。而且支承環本來(lái)就(jiù)屬于活塞件(jiàn)的(de)不(γ §σbù)可(kě)缺少(shǎo)的(de)結構元件(jiàn)，其能ε§♥(néng)夠實現(xiàn)準确的(de)導向要(yào)求，還(hái)'₽€能(néng)夠吸收活塞運動時(shí)随時(shí)産生(shēng)的('φde)側向力。這(zhè)樣還(hái)可(kě)以保證液壓油₹™缸的(de)使用(yòng)性能(néng)。
　　那(nà)麽，對(duì)于密封件(jiàn)的♣≥✔(de)形式，你(nǐ)有(yǒu)多(duō)少(shǎo)了(le)解ε£呢(ne)？通(tōng)常情況下(xià)，0形密封圈和(hé)φ ©格來(lái)圈等比較适合應用(yòng)整體(tǐ)式活塞中，而Y形密封δᥩ圈，Yx形密封圈以及V形密封圈等比較适合分(fēn)體(tǐ)式活塞。目前，液壓油缸多(‌∏duō)選用(yòng)“格來(lái)圈”和(hé)“斯特封”的(de)密封件£•(jiàn)，使用(yòng)效果較好(hǎo)。