活塞對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shuō)具有(yǒu)非常重要(yào€>≠)的(de)作(zuò)用(yòng)，因此在進行(xíng)設計(jì)的(∞™φ‌de)時(shí)候，也(yě)務必要(yào)滿足一(×βαyī)些(xiē)要(yào)求。這(zhè)樣才能(néng)夠保證液壓油缸的(de)正↑®常使用(yòng)。那(nà)麽，你(nǐ)知(zhī)道(dào)¶→在設計(jì)活塞的(de)時(shí)候，主要(yào)考慮的(de)有(yǒu)哪些(xi←♦ē)因素嗎(ma)？
　　優先需要(yào)考慮的(de)因素就(jiù)是(shì)活塞的(de)結∞↓構形式。也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)，在設計¶"(jì)活塞的(de)時(shí)候，我們須要(yào)依照(zhào)液壓&≈油缸的(de)設計(jì)（額定）壓力、速度以及溫度等工(gōng)作(zuò)條件(jiàn ×₹)來(lái)選擇。通(tōng)常情況下(xià)，所選擇的(de)密封件(>•  jiàn)的(de)形式就(jiù)決定了(le)活塞的(de)結構形式。活塞常​→ α用(yòng)的(de)結構形式有(yǒu)兩種，即整體(♥λtǐ)式和(hé)分(fēn)體(tǐ)式。
　　相(xiàng)比較來(lái)說(shuō)，如(rú)果采用(yònδ×®€g)這(zhè)結構形式的(de)話(huà)，那(nà)麽其的(de)結構會‍♦→(huì)比較簡單，但(dàn)是(shì)在加工(gōng)和(hé)制(zh∞♥•ì)作(zuò)活塞的(de)時(shí)候就(jiù)比較困難。此外(wàφ♣↑₹i)，采用(yòng)這(zhè)種結構形式的(de)話(huà)，在安裝密封件(jiàn)的(Ω♦≈☆de)時(shí)候也(yě)容易出現(xiàn)拉傷和(hé)扭曲♥>α等問(wèn)題，從(cóng)而會(huì)嚴重影(yǐ≠↕ng)響到(dào)液壓油缸的(de)密封性能(néng)和(hé)密封件(jiàn)的(de)±≠≥使用(yòng)壽命。而後者可(kě)以進行(xíng)多(duō)次的(de)拆裝，同時(sh♦ í)密封件(jiàn)的(de)使用(yòng)壽命也(yě)比較長(cháng)。
　　如(rú)果想要(yào)降低(dī)加工(gōn≤→g)活塞的(de)成本費(fèi)用(yòng)的(de)話(huà)，那(nàφ©)麽我們可(kě)以在安裝密封件(jiàn)的(de)時(σ∏®φshí)候，與支撐環聯合使用(yòng)。而且支承環本來(lái)就(jiù)屬于✘&活塞件(jiàn)的(de)不(bù)可(kě)缺少(shǎo)的(de)結構$≈≠≈元件(jiàn)，其能(néng)夠實現(xiàn)準确的(de)導向要(yào₽÷)求，還(hái)能(néng)夠吸收活塞運動時(shíα☆↓)随時(shí)産生(shēng)的(de)側向力。這(zh↔σεè)樣還(hái)可(kě)以保證液壓油缸的(de)使用(yòng)✔"★α性能(néng)。
　　那(nà)麽，對(duì)于密封件(jiàn)的(de)形式，你∏Ω(nǐ)有(yǒu)多(duō)少(shǎo)了(le)解呢( ₽ne)？通(tōng)常情況下(xià)，0形密封圈和(hé)格來∑ε<(lái)圈等比較适合應用(yòng)整體(tǐ)式β£♥活塞中，而Y形密封圈，Yx形密封圈以及V形密封圈等比較适合分(fēn)體(tǐ)式活✘♠塞。目前，液壓油缸多(duō)選用(yòng)“格來(lái)圈”和(hé)“斯特封”的(de)♣÷™密封件(jiàn)，使用(yòng)效果較好(hǎo)。