想必大(dà)家(jiā)應當比較熟悉液壓油缸的(de)基本組成，其實其的(de)主要(β✘yào)幾個(gè)部件(jiàn)不(bù)外(wài)乎就(jiù)是(shì)缸←β筒、活塞、缸蓋、活塞杆以及密封裝置等。在實際作(zuò)業(yè)中，液壓油缸的(£™de)輸出力和(hé)活塞有(yǒu)效面積及其兩邊的(de)壓差成正比≈$。而缸筒在整個(gè)裝置中扮演了(le)非常關鍵的(de)角色。
　　所以，從(cóng)使用(yòng)角度來(lái)分(fēn★® >)析，我們在制(zhì)作(zuò)液壓油缸缸筒的(de)時(sh→♣↕‌í)候，要(yào)保證其的(de)耐承受壓力、耐磨性以及®≥γε疲勞強度等綜合性能(néng)。因為(wèi)其對(¥₩duì)于整個(gè)裝置的(de)壽命會(huì)起到(dà♣≤o)非常關鍵的(de)作(zuò)用(yòng)。通(tōng)常情況下(xφ&☆→ià)，我們要(yào)求所制(zhì)成的(de)缸筒應當能(né®♦♥ng)夠承受20 MPa以內(nèi)壓力的(de)壓力，而且是(shì)持續性的(de)©₩♠壓力。
　　如(rú)果是(shì)攪拌的(de)話(huà)，那(nà±≈‌ )麽對(duì)于其承受壓力的(de)能(néng)力要(yào)求就(jiù) ≈¶§會(huì)更高(gāo)。同時(shí)從(cóng)液壓關系上(shàng)來(lái)分(✔§γfēn)析的(de)話(huà)，那(nà)麽由液壓油缸缸體(tǐ)所産生(©→>shēng)的(de)線性壓力f1的(de)大(dà)γπ®∑小(xiǎo)就(jiù)等于系統流體(tǐ)壓力f2與活塞的(de)有(yǒu)效面積A的(d★δe)乘積。
　　很(hěn)顯然，對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shu®≥& ō)，缸筒部件(jiàn)對(duì)于這(zhè)個(gè)線性壓力的(‍↕de)大(dà)小(xiǎo)就(jiù)起到(dào)  了(le)很(hěn)重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòn↓✘g)。因此，在制(zhì)作(zuò)缸筒的(de)時(shí)候，對(duìφ≠ φ)于所用(yòng)鋼管的(de)技(jì)術(shù)要(yào)求就(≠§<λjiù)給出了(le)明(míng)确的(de)限定。首₽δ→先，在對(duì)鋼管進行(xíng)去(qù)應力退火(huǒ)處理(lǐ)的(d←β$©e)時(shí)候，如(rú)果加熱(rè)溫度達不(bù)到(dào)材料的(de)相(x¥♣iàng)變溫度，那(nà)麽金(jīn)屬材料的(de)基本組織是(shì)不(bù)→ε≠會(huì)發生(shēng)變化(huà)的(de)。
　　除此之外(wài)，在處理(lǐ)的(de)過程中，我們不(☆∞σbù)僅要(yào)提升缸筒用(yòng)鋼管的(de)塑性和(hé)韌性，同時(s" hí)還(hái)需要(yào)根據實際情況來(lái)提升其的(de)抗彎曲強度、抗 ≈←扭曲能(néng)力以及抗疲勞強度等。從(cóng)而保證所制(zhì)得(≈∏↑€de)的(de)液壓油缸能(néng)夠滿足工(gōn γg)作(zuò)的(de)要(yào)求。